Доброго дня, дорогие читатели! Март уже уверенно шагает по Петербургу: снег почти сошёл, тропинки в парках подсыхают, а многие из нас начинают доставать велосипеды после долгой зимы. Мы каждый год видим одну и ту же картину — человек радостно выкатывает своего двухколёсного друга из кладовки, делает пару кругов по двору и… понимает, что что-то не так: цепь гремит, тормоза скрипят, а переключатели отказываются работать. Чтобы первая весенняя покатушка не закончилась разочарованием или ремонтом в сервисе, стоит заранее подготовить велосипед. Сегодня мы поделимся практическим чек-листом, который поможет быстро и правильно вернуть железного коня в рабочее состояние и насладиться первыми тёплыми выездами.

Сначала достаём велосипед из хранения. Если он провёл зиму на балконе, в гараже или кладовке, протрите его сухой мягкой тряпкой от пыли и возможной влаги. Осмотрите раму на наличие сколов краски или трещин — особенно в местах сварки. Если велосипед хранился в сыром помещении, проверьте, не появилась ли ржавчина на цепи, звёздах и тормозных дисках.

Далее — колёса и давление. Подкачайте шины до рекомендованного производителем значения (обычно указано на боковине покрышки). После зимы давление часто падает, а езда на полуспущенных колёсах быстро выводит из строя обода и покрышки. Проверьте, не появились ли «восьмёрки» — если колесо бьёт при вращении, лучше обратиться в мастерскую для правки.

Цепь — один из самых важных узлов после зимы. Если она сухая и покрыта ржавчиной, не пытайтесь сразу ехать. Сначала очистите её специальной щёткой или тряпкой с обезжиривателем, затем нанесите свежую смазку для велосипедных цепей (лучше густую зимнюю или универсальную). Прокрутите педали несколько оборотов, чтобы смазка разошлась. Если цепь сильно растянута (проверяется линейкой или специальным измерителем), её лучше заменить — это недорого и сильно продлит жизнь кассете и звёздам.

Тормоза требуют особого внимания. У дисковых тормозов проверьте колодки — если они стёрлись до металла, замените. У ободных — посмотрите на износ тормозных поверхностей обода. Подтяните тросики, если они ослабели за зиму, и убедитесь, что тормоза срабатывают одновременно и без заеданий. Несколько раз сильно нажмите на ручки тормозов — колодки должны плотно прилегать к диску или ободу.

Переключатели скоростей часто «забывают» настройки после хранения. Настройте их поочерёдно: сначала задний, потом передний. Прокрутите педали и переключайте передачи — переключение должно быть чётким, без щелчков и пропусков. Если тросики заржавели или вытянулись, их тоже стоит заменить.

Педали, каретка и рулевое управление проверяются на люфт. Покачайте педали в стороны, подвигайте руль вверх-вниз — ничего не должно болтаться. Если есть люфт — подтяните болты или обратитесь к нам. Перед первым выездом обязательно сделайте небольшую обкатку во дворе или на ровной дорожке: проверьте, как работают все узлы на ходу, послушайте посторонние звуки. В марте-апреле дороги ещё могут быть влажными, поэтому поставьте крылья, если их нет — они сильно спасают от брызг грязи.

Что взять с собой на первые весенние покатушки:

Фонари (передний и задний) — даже днём в лесу бывает темно. Надёжный замок — весной в парках много желающих «позаимствовать» велосипед. Небольшой набор инструментов: шестигранники, насос, запасную камеру и монтажки. Велошлем и перчатки — безопасность прежде всего.

Мы в SnowExpress всегда готовы помочь: можете привезти велосипед к нам, и наши мастера быстро проверят основные узлы, смажут цепь и настроят переключатели. Также у нас есть в прокате готовые велосипеды на любой вкус — от городских до горных, если свой ещё не готов к сезону. Первые весенние выезды — это особенное удовольствие: чистый воздух, подснежники, почти пустые дорожки. Не откладывайте подготовку на «потом» — потратьте один вечер, и ваш велосипед будет радовать вас весь сезон. Приезжайте к нам в точки проката— поможем с проверкой, настройкой или выбором велосипеда в прокат. Пусть ваши первые весенние километры будут лёгкими и радостными!